Çin'deki yeni koronavirüs dalgası ve yetkililer tarafından karantina önlemlerinin sıkılaştırılması, Guangdong eyaletindeki büyük limanların işleyişinde aksamalara yol açtı.
Shenzhen limanındaki (dünyanın üçüncü büyük konteyner limanı) Yantian terminali yüzde 70 oranında askıya alındı. Mayıs ayının son haftasında terminal tamamen kapatıldı. Kargoyu Nansha, Shekou ve Hong Kong terminallerine aktarmaya başladılar, ancak bu sadece onların da durmasına neden oldu. Kapasiteleri, artan mal akışı için tasarlanmadığından, göndericilerin, konteynerlerin sınırlı bir şekilde ve sınırlı bir süre içinde yükleme için kabul edildiğini dikkate almaları gerekir.
Çin yönündeki sevkiyatlarla ilgilenen Rus uzmanlar, güney Çin'deki tüm limanların kapasitelerinin ciddi şekilde sınırlandırıldığı konusunda uyarıyor. Malların işlenmesini yaklaşık bir hafta geciktirmeye başladılar ve bu da nakliye maliyetinde hemen bir artışa neden oldu. Ve Rusya'dan Çin'e ve Çin'e mal teslimi 2 haftadan fazla oldu.
Uzmanlar, küresel ticaretteki aksamaların o kadar şiddetli ortaya çıktığını ve bundan kaynaklanan hasarın Süveyş Kanalı'nın bu baharda Ever Given gemisi tarafından engellendiğinden daha büyük olabileceğini vurguluyor. Daha sonra 6 günde tıkanıklık giderildi. Yantian'da kargo gecikmeleri iki haftayı aşkın süredir devam ediyor ve görünürde bir son yok. Onlara göre limanların çalışması eski haline getirildiğinde durum en az bir ay normale dönecek. Aynı zamanda, bu bölgedeki ulaşım tarifelerinde bir artış, büyük olasılıkla önlenemez.