Rus hükümeti, Özbekistan ile demiryolu yük trafiğini eski haline getirerek meyve ve sebze fiyatlarını düşürmeyi planlıyor. Bu amaçla Rusya, Agroexpress arabalarını cumhuriyete sürmeyi planlıyor.
23 Haziran Çarşamba günü bildirildiği gibi, bu projenin Rus tarafındaki küratörü - Ekonomik Kalkınma Bakanlığı - frigorifik konteyner trenlerinden bahsediyoruz. Rusya Federasyonu Ekonomik Kalkınma Bakanı Maxim Reshetnikov, “Projenin başlatılması, orta vadede karşılıklı tarım ürünleri arzını artırmaya yardımcı olacak” dedi.
Özbekistan'daki Çukursay ve Sergeli istasyonlarından Moskova yakınlarındaki Selyatino istasyonuna tarım ürünlerinin ulaşım güzergahı belirlendi. Rota Kazakistan üzerinden geçecek. Agroexpress projesini diğer alanlarda ölçeklendirme olasılığı hariç değildir.
Raylarda pilot modunda
2020'nin sonunda, Rusya pazarı Özbekistan'dan meyve ve sebze ihracatı için ana pazar haline geldi. Rusya ile Özbekistan arasındaki ticaret cirosu geçen yıl 2019'a göre %15,7 artarak 5,8 milyar dolara yükseldi.Toplam ticaret cirosunda, Rusya'ya satılan sebze ve meyvelerin payı 255 milyon dolar veya tüm ihracatın yaklaşık dörtte biri olarak gerçekleşti. cumhuriyetten sebze ve meyvelerin ...
Rusya İhracat Merkezi'ne göre 2021 yılının ilk çeyreğinde iki ülke arasındaki ticaret yaklaşık 1 milyar doları buldu, henüz meyve ve sebze ile ilgili bir veri yok.
Ekonomik Kalkınma Bakanlığı, Agroexpress'i bir pilot proje olarak adlandırıyor. Etkinliğini kanıtlarsa, meyve ve sebze yolları başka yönlerde de işe yarayacaktır. Örneğin, Tacikistan ve diğer Orta Asya cumhuriyetlerini kapsayacak şekilde genişletilecektir.
Rusya'dan ters istikamette konteynerler boş gitmeyecek. Özbekistan, Ekonomik Kalkınma Bakanlığı'nın resmi internet sitesinde yayınlanan bir muhtıraya göre et ve un öğütme ürünlerini alacak.
Ekonomik Kalkınma ve Ticaret Bakanlığı Gazeta.Ru'ya Agroexpress'in lansman tarihinin ve ürün yelpazesinin şu anda tartışıldığını açıkladı. Bu parametrelerin anlaşılması, Eylül ayından daha erken olmamak üzere oluşturulabilir. Rusya İhracat Merkezi, "Ülkeler arasındaki yük üssünün halen oluşturulmakta olduğunu, henüz bir detayın olmadığını" açıkladı.
Aynı zamanda Özbek medyası, 40 arabadan oluşan ilk "Agroexpress"in bu sonbaharda piyasaya sürülmesinin planlandığını bildirdi.
“İlk teslimatların büyük olması pek olası değil. İlk olarak, toptan alıcılar bulmanız gerekecek. Bu nedenle, ilk "Agroexpress" in kesin tarihini belirlemek hala imkansızdır. Büyük olasılıkla, Rusya'da büyük miktarlarda üretilmeyen, her şeyden önce kavun ”, - Moskova Uluslararası İş Birliği Başkanı RF CCI Tüketici Pazarını Geliştirme Konseyi Başkanı Alexander Borisov'u tahmin ediyor .
EDB Entegrasyon Araştırmaları Merkezi Başkanı Taras Tsukarev, Özbek Cumhuriyeti'nin Rusya ile ilgili gerçekleşmemiş ihracat potansiyelinin 560 milyon dolar olduğunu tahmin ediyor: “Örneğin, Rusya'ya meyve ihracatı 4 kat, sebzeler - 3 kat artabilir”. diyor Tsukarev.
Sonbahara kadar ekspresi bekleyin
Tarım Ürünleri Yüksek Okulu Tarımsal Araştırma Enstitüsü Müdürü Evgenia Serova, tarım ürünlerinin kesintisiz konteyner taşımacılığını kurarlarsa her iki ülke için de faydalı olacağını ancak bu yaz ithalat nedeniyle fiyatların aşağı çekilmesinin mümkün olmayacağını söylüyor. Ekonomi. “Muhtemelen sebze tedariki ile zamanında olmayacaklar. Ancak kavun, üzüm, kuru meyve teslimatını organize etmek için hala zaman var ”diyor Serova.
Ulusal Meyve ve Sebze Birliği müdürü Mikhail Glushkov, iki ülke arasında derhal yeni bir lojistik zinciri başlatma olasılığı konusunda şüpheci. “Özbekistan'dan gelen ürünlerin arz hacmi her yıl farklıdır ve doğrudan Rusya'daki mevcut meyve ve sebze stoklarına ve bir önceki yılki yerli üretim hacmine bağlıdır” diye açıklıyor.
Şu anda, tüm meyve ve sebzelerin teslimatı, ana dezavantajı yüksek nakliye maliyeti olan karayoluyla gerçekleştirilmektedir.